Breaking News

ЛАДА ГРАНТА

Lada Granta — доступный переднеприводный автомобиль, который был разработан на тольяттинском заводе на платформе Lada Kalina. Серийное производство автомобилей началось 16 мая 2011 года, а продажи новинки начались в конце 2011 года. В линейке автомобилей АвтоВАЗа актуальная новинка пришла на смену классическому самарскому подразделению. Спустя пару лет к кузову седана присоединился 5-дверный лифт. Купить крылья для LADA GRANDA вы можете на сайте https://avtopasker.ru/catalog/krylya-dlya-lada-granta.

На сегодняшний день этот автомобиль является одной из самых продаваемых моделей российского производства. В 2016 году российская компания выпустила трехсекционный Drive Active, который был официально представлен осенью. Есть еще Lada Granta Sport, представляющая собой «спортивную» версию переднеприводной четырехдверки субкомпактного класса. Весь  модельный ряд Лада.

ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ

В начале 21 века руководство АвтоВАЗа готовилось к замене традиционного автомобиля на более новый. Концепт Lada-2151 разрабатывался специально для этих нужд, однако машина оказалась слишком дорогой и имела ряд недостатков, поэтому от ее серийной конструкции было решено отказаться.

После этого очередь дошла до «Лады Гранты» — доступного «народного» автомобиля. История нашего гостя берет начало с 2008 года, когда потребность в свежих автомобилях достигла критического уровня. К тому же важно учитывать кризис, поэтому ценник на машину не должен был быть большим. Ожидалось, что новый автомобиль будет улучшенного качества. Так или иначе, новейшую модель решили разрабатывать на платформе Lada Kalina.

Дебютные эскизы были подготовлены весной 2009 года, а к маю был утвержден проект постройки Lada Granta и началось производство нового автомобиля. На создание новой модели конструкторский состав потратил 2,5 года. Если бы в цифровом образце в то время не было «тележки», этот период был бы больше. Чтобы у автомобиля был свой дизайн, отличный от оригинальной Lada Kalina, было решено объявить конкурс среди дизайнеров компании.

Победителем стал Иван Лепешкин. По эскизам Ивана специалисты приступили к проектированию нового автомобиля. В основу дизайнерского замысла легла поперечная планка радиатора, на которой расположен шильдик Lada. В качестве эмблемы использовалась ладья, а хромированная линия характеризует реку Волгу.

По итогам первых испытаний новинки на дорожном участке были подтверждены ее надежные и безопасные качества. По конструкции русский автомобиль идеально подходил для отечественных дорог. Новинка обладала хорошей вместимостью, что делало ее лучшей. Кроме того, он получил хорошую высоту дорожного просвета, длинную базу кузова и минимальные свесы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *